Pinamar (por Sergio Michnowicz).- Los autos clásicos están guardados, esperando la oportunidad para salir a mostrarse. Hay algunos modernos como un Ford Sierra o una Renault Fuego. Y otros más antiguos como un Mercury negro o una Chevy roja.

Es parte de los autos que los socios del Autoclub Pinamar cuentan para los eventos especiales. Tuvieron su primera cita en setiembre, cuando desfilaron por Av. Bunge con motivo del Día de la Primavera. Y ya están pensando en algo más grande…

Detalles

Fabián Pereyra es uno de los integrantes del Autoclub Pinamar. “Nació entre charlas de amigos hace ya un año más o menos. Habíamos empezado a conversar con muchachos de acá que también tienen algunos autos antiguos y la idea, en vez de hacer algo medio informal, tratamos de darle la formalidad que debería tener un autoclub, por la importancia misma que tienen los autoclubs con el tema de la demostración de los vehículos y todo eso.”

“Formamos una asociación civil de la cual obtuvimos la personería jurídica en marzo de este año, y nos fuimos acomodando un poco. Hace poquito estuvimos en el desfile de la primavera, porque pudimos ingresar en la municipalidad un trámite de asociación civil para que nos tengan en el protocolo municipal, y ahora estamos en una etapa de captación de socios que es lo más complicado. A la vez estamos con otros proyectos muy buenos que creo que van a hacer ruido y serán buenos para Pinamar.”

Hay muchos autos antiguos, que por ahí no sabemos, que están acá en Pinamar…

Muchísimos. De hecho, hay mucha gente que personalmente no conozco y sé que tienen varios autos, y me asombró porque hay muchos más autos de los que uno creía y también hay muchos autos en manos de por ahí una sola persona.

“Nosotros tenemos un socio fundador que es René que tiene varios autos, como 10, 12 al menos” aclara Fabián. “Por eso la idea es ir atrayendo de a poco a la gente para que se asocie, para tratar de tener una mayor cantidad de autos porque no solamente el club es para hacer eventos sino también para hacer salidas con el grupo de asociados, con las familias.”

“Un poco traigo la experiencia de haber estado en un autoclub en Berazategui, donde tenemos una excelente relación y su presidente es íntimo amigo mío. Estamos copiando muchas cosas de ellos porque realmente hace más de 30 años que tienen el autoclub y queremos copiar esas cositas. Pero es más complicado porque no tenemos el nivel de asociados tan grande como el que tienen ellos.”

¿Cuál es la finalidad de un autoclub?

Mostrar la cultura de los vehículos antiguos. Acá, en este caso, por estatuto son todos vehículos anteriores al año 1990. Además de participar en exposiciones, organizar eventos, colaborar a nivel municipal -en este caso con Pinamar- y también con la gente de alrededor, porque no es que está circunscripto el tema de los socios que tienen que ser de Pinamar. Pueden ser de Madariaga, del Partido de la Costa, de Villa Gesell.

“A su vez trataremos de relacionarnos con los autoclubes de otras ciudades, porque hay mucha gente, muchas reuniones de autos y que por ahí no están hechas a través de un autoclub. La particularidad de nuestro club es que vos podés ser socio sin tener un vehículo, pero el vehículo generalmente estamos pidiendo que tenga un 80% de originalidad.”

Vemos muchos autos que son viejos, antiguos, pero están tuneados, están muy modernizados, ¿hay un reglamento para sumarse?

Sí. Como bien decís, los que están tuneados directamente ya no tienen el 80% de originalidad. Pero, por ejemplo, puede ser que un vehículo original casi al 100% y tenga llantas diferentes, no hay problema. O que tengan situaciones de comodidad como aire acondicionado, inyección hidráulica, eso no le quita situación de originalidad al vehículo.

“Sí por ahí aparecen autos que son tipo rat rod, que están todos lijados, nosotros en el club y en el estatuto no están. Si vamos a hacer una salida por supuesto que no hay problema, podés venir en cualquier auto; pero para organizar algún evento o exposición, tenemos que circunscribirnos exclusivamente a lo que dice el estatuto.”

Historias mínimas

Román Silva también es uno de los socios fundadores. Cuenta que “mi primer auto fue un Ford 1940. ¿Y cómo lo conseguí? Bueno, no se pregunta eso (risas).”

Conozco de gente que va a los campos a buscar autos viejos…

En este caso me llegó por intermedio de un amigo y la compré. La empecé a restaurar y, sinceramente, nunca la terminé. Me quedé con esa espina de no poder lograrlo. Después pasé a un Fiat 600 y ese sí lo restauramos, quedó en condiciones y de a poquito fuimos cambiando porque no siempre te quedas con el mismo. Hoy tengo un Fiat 1600 acondicionado como corresponde.

¿Y en tu caso Fabián?

En su momento había comprado una Chevrolet 69 con la caja petitera, la caja cortita. Un chofer amigo me la trajo de Roque Pérez. Y la compré sin verla. Recuerdo que la miré y dije ah, está bastante mejor de lo que creía. Le hicimos una restauración completa, sacamos el motor, se la peló a fondo y se la hizo original con unas llantas de espina nada más, no las llantas originales. Y sí, estaba modernizado el interior, tenía aire acondicionado, un buen equipo de sonido. La tuve un tiempito y después, por una cuestión personal -estaba construyendo mi casa en Hudson, donde viví hasta hace 5 años atrás- se la vendí a una gente de Capitán Sarmiento, cerca de Arrecifes.

“Y hace poquito estaba queriendo ver si la podía rastrear para comprarla de vuelta, y está en Chaco. Así que tengo que ver cómo puedo llegar y si pudiera la compraría. Ojalá esté como la había dejado yo, ¿no?”

Hablamos de pasión, porque el hecho de tener la carcasa, el auto a rehacer, es una pasión construirlo o reconstruirlo, ¿no?

Sí. Igual, con las experiencias vividas, si vos no sabés mucho o no te podés dedicar -yo sinceramente no sé de mecánica, no me doy maña para eso- prefiero comprar un vehículo que esté terminado y no armarlo de a poco, porque no terminas más, porque todos los tiempos se alargan, porque...

“Ya te digo, hay autos que he comprado que ya estaban terminados. De hecho, lo único que sí es por ahí acomodarle algunas cosas y eso. Pero la persona que realmente la quiere vivir y la puede hacer, es fantástico. Ir acompañando el resultado, estar atrás de eso, es fantástico.”

“Lo que pasa que tampoco tenés en Argentina lugares que vos puedas hacer un vehículo a la forma que vos querés. Porque primero te sale carísimo, y segundo, los tiempos. Por ahí te tienen un año un vehículo para pintártelo, después tenés que estar otro tiempo para hacer los tapizados, después... Y llega un momento donde decís prefiero comprarlo terminado.”

“Por supuesto que lo pagás un poco más, porque realmente la mano de obra para este tipo de autos es bastante cara. Y también hay algunas imposibilidades de conseguir repuestos. El otro día tuvimos que comprar un repuesto para la Coupe Chevy, una óptica -porque tiene otras ópticas que no son las que van- y me salía más barata la óptica de un Camaro que la de un Chevy. Entonces vos decís, no tiene sentido. Está bárbaro, pero yo sugiero que, para mí, lo mejor es comprar el auto terminado.”

Para saber más

Los interesados se pueden contactar a través del Instagram @AutoclubPinamar, dejando un mensaje. “En el caso de que alguien se quiera asociar, los derivamos a nuestro canal de Whatsapp que es de la Comisión Directiva, y otro donde están todos los socios, incluido la Comisión Directiva.”

¿Cuántos autos tienen ustedes hoy?

En el club, hay más de 20 y pico de autos. Todos de Pinamar. Y pueden aparecer unos cuantos más todavía. Hay gente que tiene 7, 8, 9, 10 autos. Y es un montón. Nosotros pensábamos que íbamos a arrancar con una menor cantidad de autos, y entre los socios que estamos, ya hay más de 20 autos.

“Esto nos permite pensar, en poco tiempo, hacer una exposición acá en Pinamar, para mostrar los autos -por supuesto- con la afluencia de autos de otros autoclubes también”

dijo finalmente Fabián.

04/11/2025